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Apresentado o edital para as obras da Linha 6

Apresentado o edital para as obras da Linha 6

 

O Governo do Estado de São Paulo divulgou, em 6 de maio de 2013, o edital para o início das obras da Linha 6 – Laranja do Metrô. A implantação da Linha 6 é tida como uma das mais urgentes das obras de expansão das linhas do Metrô. A nova Linha vai transportar 600 mil pessoas por dia, ligando a zona norte da cidade ao centro e passando por cinco universidades. Para garantir que o projeto “saia do papel†e não afaste possíveis investidores para a Parceria Público-Privada que vai possibilitar o começo das obras, o Governo garantiu que os investimentos deverão ter retorno mesmo em situações de fenômenos climáticos.  Leia mais detalhes na matéria veiculada pelo portal Estadão.com.br.

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Crítica ao método construtivo de estação

Crítica ao método construtivo de estação

Ignez Barretto, coordenadora do Projeto de Segurança de Ipanema, e Newton Carvalho, geólogo, escreveram artigo sobre o método construtivo utilizado na estação de metrô na Praça Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, no Rio de Janeiro. Ambos moradores do bairro, eles criticam a aplicação do método de vala aberta naquele local. Segundo os autores, já era sabido que este método iria interferir negativamente no patrimônio histórico, ambiental e social da Praça. Sabia-se também, ainda de acordo com os autores, que o método subterrâneo é “perfeitamente viável e factível no subsolo do localâ€. Veja mais detalhes no artigo publicado no Blog do Noblat.

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Túneis serão construídos por Tarsila e Lina

Túneis serão construídos por Tarsila e Lina

A Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo será escava por uma equipe formada por Tarsila, Lina e uma máquina que já trabalhou nas obras da Linha 4-Amarela do Metrô. Tarsila e Lina são os nomes dados pelos engenheiros da Companhia do Metropolitano aos shields que estão chegando da Alemanha especialmente para os trabalhos na Linha 5. Foi uma homenagem à pintora Tarsila do Amaral e à arquiteta Lina Bo Bardi. A Linha 5 será a primeira de São Paulo a ter três equipamentos em operação simultaneamente. As máquinas, produzidas pela Herrenknecht, chegam ao Brasil pelo porto de São Sebastião. Tarsila chega dia 25 de abril e Lina, em maio. Veja aqui mais detalhes. A reportagem é do jornal O Estado de S. Paulo, reproduzida pelo portal Info 4. Foto: Andrade Gutierrez

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Linha 4-Amarela modifica tráfego do Metrô

Linha 4-Amarela modifica tráfego do Metrô

A Linha 4 – Amarela (Luz – Butantã), operada há três anos em São Paulo, já interfere no tráfego de outras linhas do Metrô. Em 2012, o fluxo de passageiros na Linha 2 – Verde (Vila Madalena – Vila Prudente) e na Linha 5 – Lilás (Largo 13 – Capão Redondo) aumentou em 11% e 19%, respectivamente. Por outro lado, a Linha 3 – Vermelha (Barra Funda – Itaquera), e a Linha 1 – Azul (Jabaquara – Tucuruvi) perderam usuários. Segundo a Companhia do Metropolitano, isso se deve à expansão das linhas, que trouxeram “novos usuários de regiões de São Paulo que não eram atendidas por esse tipo de transporteâ€.  Saiba mais na matéria do Estadão.com.br.

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Início das obras da está previsto para 2014

Início das obras da está previsto para 2014

As obras da linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo que vai ligar a Zona Norte até a região central da capital paulista (Brasilândia – São Joaquim), devem começar em julho de 2014. A nova linha ganhou a primeira licença ambiental em 29 de janeiro de 2013.  O governador Geraldo Alckimin deverá anunciar em breve o edital para a realização da construção, que será realizada por meio de uma PPP (parceria público-privada).  Prevê-se um investimento de 7,8 bilhões que será dividido entre o governo e empresas privadas que já estão sendo sondadas para uma possível parceria.

 

 (Foto: Divulgação/Metrô)

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